Comparador de coches HÍBRIDOS

¿Auto-recargables?

Vehículos equipados con un motor de combustión y un motor eléctrico que también puede impulsar el vehículo.

Comercialmente se les conoce como auto-recargables, aunque eso no significa que con lo que se auto-cargan se puedan mover por mucho tiempo. Porque para que efectivamente se auto-recargen en deceleraciones debe haber inercia y para que haya inercia tienen que haber sido impulsados de alguna manera y habitualmente esa impulsión proviene del uso del motor de combustión.

Batería y motor eléctrico son de menor tamaño que en híbridos enchufables y no se puede cargar de fuentes externas, se carga fundamentalmente en deceleraciones y frenadas.

En modo solo eléctrico apenas puede circular unos kilómetros

HEV = Hybrid Electric Vehicle

Ventajas

Etiqueta DGT “ECO”

Menores consumos y emisiones en ciudad que vehículos de combustión, aunque mayores que en eléctricos o híbridos enchufables.

Facilidad de repostaje, tanto por el tiempo necesario como por la disponibilidad de gasolineras

Descuentos en estacionamiento regulado, aunque menores que vehículos “0 emisiones” (dependiendo de municipio/CCAA)

Menores restricciones en Zonas de Bajas Emisiones o Episodios de Alta Contaminación que vehículos de etiqueta “C” o inferiores, según municipio

Tener en cuenta

Consumos similares o superiores a vehículos de combustión equivalentes en carretera a alta velocidad

Costes de mantenimiento mayores a vehículos eléctricos equivalentes, por el mantenimiento del motor de combustión (cambios de aceite, filtros, bujías, …)

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¿A quién recomendarías esta tecnología?

A aquellos que:

Para su día a día no tengan un lugar habitual donde poder cargar un coche electrificado y/o no quieran/puedan depender de la red de puntos de carga eléctricos públicos
Necesiten versatilidad para repostar en “cualquier sitio” y no puedan planificar en viajes como sería necesario con un coche electrificado
Conduzcan habitualmente en ciudad, donde consumirán menos que con uno de combustión tradicional, aprovechando deceleraciones
Quieran un vehículo con un precio más reducido que uno eléctrico o híbrido enchufable equivalente, aunque consuma más combustible

Quieran beneficiarse de la etiqueta “ECO” de la DGT